Návrh úseku železniční trasy rychlého spojení Praha - Wroclaw s návrhovou rychlostí 250 km/h, variantně až 350 km/h
Design of railway line section Prague - Wroclaw in two variants - with design speed 250 km/h and up to 350 km/h
| dc.contributor.advisor | Horníček Leoš | |
| dc.contributor.author | Smutek Lukáš | |
| dc.date.accessioned | 2017-06-07T16:18:14Z | |
| dc.date.available | 2017-06-07T16:18:14Z | |
| dc.date.issued | 2017-01-08 | |
| dc.identifier | KOS-695599939805 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10467/70347 | |
| dc.description.abstract | Předmětem diplomové práce je návrh trasy rychlého spojení Praha - Wroclaw. Trasa musí splňovat parametry vysokorychlostních tratí a také musí vyhovovat platným technickým normám a technickým specifikacím interoperability. Trase je navržena ve dvou základních variantách. První varianta je navržena pro smíšenou dopravu osobních a nákladních vlaků s maximální traťovou rychlostí 250 km/h. Druhá varianta je navržena pro čistě osobní provoz s maximální traťovou rychlost 350 km/h. Tato práce se také zaměřuje na zaústění vysokorychlostní železnice do železničního uzlu Trutnov. | cze |
| dc.description.abstract | The topic of this diploma thesis is to design of a railway line for high-speed transport Prague - Wroclaw. The line has to comply with the parameters of the high-speed railway lines and it should also be convenient for valid technical standards and technical specifications of interoperability. The line is designed in two basic models. In the first model it is designed for mixed transport of passenger and freight trains with the critical running speed 250 km/h. In the second one the line is designed only for passenger traffic with the critical running speed 350 km/h. This thesis is also focused at the high-speed line mouthing to the railway centre Trutnov. | eng |
| dc.language.iso | CZE | |
| dc.publisher | České vysoké učení technické v Praze. Vypočetní a informační centrum. | cze |
| dc.publisher | Czech Technical University in Prague. Computing and Information Centre. | eng |
| dc.rights | A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html | eng |
| dc.rights | Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html | cze |
| dc.subject | Rychlá spojení, vysokorychlostní trať, vysokorychlostní výhybka, interoperabilita, technické specifikace interoperability, novostavba, železniční infrastruktura, transevropská dopravní síť, pevná jízdní dráha, výhybna, kolejové propojení. | cze |
| dc.subject | Railway line for high?speed transport, high?speed railway line, high-speed switch, interoperability, technical specification of interoperability, new structure, railway infrastructure, trans-European transport network, balastless track, passing point, railway connection. | eng |
| dc.title | Návrh úseku železniční trasy rychlého spojení Praha - Wroclaw s návrhovou rychlostí 250 km/h, variantně až 350 km/h | cze |
| dc.title | Design of railway line section Prague - Wroclaw in two variants - with design speed 250 km/h and up to 350 km/h | eng |
| dc.type | diplomová práce | cze |
| dc.type | master thesis | eng |
| dc.date.accepted | 2017-02-14 | |
| dc.contributor.referee | Babič Michal | |
| theses.degree.discipline | Konstrukce a dopravní stavby | cze |
| theses.degree.grantor | katedra železničních staveb | cze |
| theses.degree.programme | Stavební inženýrství | cze |