Prozkoumejte Digitální knihovnu ČVUT

Přístup k vědeckým publikacím, závěrečným pracím a akademickým materiálům

Fakulta stavební Fakulta strojní Fakulta elektrotechnická Fakulta jaderná a fyzikálně inženýrská Fakulta architektury Fakulta dopravní Fakulta biomedicínského inženýrství Fakulta informačních technologií Kloknerův ústav Masarykův ústav vyšších studií Ústřední knihovna ČVUT Acta Polytechnica Acta Polytechnica CTU Proceedings Publikační činnost ČVUT

Nedávné příspěvky

Phase field fracture in elasto-plastic solids: Application to shell fracture of battery casing
(Elsevier B.V., 2026) Jiang Y.; Li C.; Qiu N.; Fang J.
This study employs a shell phase field model to simulate and analyse the ductile fracture behaviour of a lithium- ion battery casing, supported by experimental validation. Material anisotropy is described using the Hill 48 yield criterion, while the Bao-Wierzbicki fracture model captures the stress-state dependence of fracture strain. Model parameters are calibrated through tensile tests on specimens with varying stress states and material orientations. The calibrated model accurately reproduces the experimentally observed deformation patterns, fracture pro- gression, and force-displacement responses across three structural tests on the battery casing and cell. In the three-point bending test of the casing alone, plastic strain localises in the front and rear equatorial regions, with initial inward bending inducing outer-surface damage, followed by reversed bending and inner-surface damage initiation under progressive loading. In axial compression, the simulation successfully captures both the diamond-mode deformation and the characteristic force-displacement fluctuations. In the battery cell bending test, a through-thickness crack at the bottom mid-span corresponds to uniform membrane tensile stress across the thickness, whereas the top hinge region exhibits bending-dominated stresses, leading to stress-state variation through the thickness and damage initiation on the outer surface.
Přenosný přístroj pro měření tlakově-průtokových charakteristik částí ventilačních okruhů
Portable device for measuring pressure-flow characteristics of ventilation circuit components
(České vysoké učení technické v Praze, 2026-08-12) Hančák, Ondřej; Ort, Václav; Bís, Ladislav; Bláha, Václav
Cílem této bakalářské práce bylo navrhnout zařízení, které umožní měřit tlakově-průtokové charakteristiky částí ventilačního okruhu. Hlavní vlastností pomůcky bude nezávislost na rozvodech stlačeného plynu a elektrické energie. Zařízení bude zkonstruováno z elektronické, pneumatické a softwarové části. Hlavními režimy zařízení je manuální měření a automatické měření tlakově-průtokových charakteristik. Pro komunikaci zařízení s uživatelem byl zvolen software Arduino IDE pro vývojovou desku Arduino UNO. Pomůcka pomůže při proměřování charakteristik pro různé části ventilačního okruhu, jako jsou vrapové trubice, antibakteriální filtry, spojky a další.
Stabilizace proudu plazmatem na tokamaku GOLEM
Plasma current stabilization on the tokamak GOLEM
(České vysoké učení technické v Praze, 2026-08-03) Buryanec, Jan; Svoboda, Vojtěch; Kudláček, Ondřej; Hromádka, Jakub
Tato práce se zabývá automatizací stabilizace proudu komorou a plazmatem na tokamaku GOLEM. Experimentálně byla charakterizována dynamická odezva výkonového zesilovače AETECHRON 8504 a na jejím základě byl stanoven návrhový počet přibližně 20 závitů stabilizační cívky. Magneticky vázané obvody tokamaku byly popsány stavovým modelem, jehož neznámé parametry byly identifikovány metodou nejmenších čtverců z experimentálních dat. Model byl dále doplněn o napěťové omezení a ekvivalentní dynamiku proudové regulační smyčky zesilovače. Z ověřeného dopředného modelu byl vytvořen inverzní model, který z požadovaného průběhu proudu automaticky určuje proud stabilizačním vinutím a odpovídající řídicí waveformu. Model byl nejprve ověřen pro vakuovou komoru a následně rozšířen o zjednodušený obvod plazmatu s konstantními elektrickými parametry. Experimentální ověření předchozí verze algoritmu umožnilo stabilizovat proud plazmatem přibližně na hodnotě 6kA po dobu zhruba 10 ms. Finální upravená varianta byla posouzena numericky a její výstup se tvarem velmi dobře shodoval s waveformou získanou ručním laděním. Výsledky představují základ pro další rozvoj automatické a zpětnovazební stabilizace proudu plazmatem na tokamaku GOLEM.
Studie proveditelnosti použití virtuálního snímání pro predikci polohy v lineárních motorech
Study of application viability of virtual sensing for position prediction in linear motors
(České vysoké učení technické v Praze, 2026-08-15) Saromo Mori, Daniel Alcides; Holub, Jan; Samper Escudero, José Luis; Galati, Giuseppe
Návrh, trénování a hodnocení datově řízeného virtuálního snímače představují hlavní zaměření této diplomové práce. Implementovaný rámec, založený na digitálním dvojčeti Linear Synchronous Motor (LSM), odhaduje lineární polohu pohyblivé části pouze na základě elektrických výkonových signálů přenášených mezi měničem a motorem. Význam virtuálních snímačů spočívá v jejich potenciálu překonat některá klíčová omezení konvenčních snímačů polohy, mezi něž patří náklady, složitost kabeláže a další potenciální místa poruchy, která mohou omezovat nasazení pohonů založených na LSM. Implementovaná metoda představuje přesnou replikaci kaskádní architektury pozorovatele se dvěma sítěmi LSTM, která byla popsána v odborné literatuře. V této architektuře první neuronová síť odhaduje rychlost pohyblivé části na základě proudu v kvadraturní ose, zatímco druhý model rekonstruuje její polohu z odhadnuté rychlosti. Odhad polohy je vyhodnocován pomocí dvou trénovacích postupů: první využívá výhradně simulovaná data, zatímco druhý je založen pouze na fyzicky naměřených datech. Následně jsou natrénované modely validovány jak v simulaci, tak pomocí dat získaných z fyzického LSM, přičemž dosažené výsledky jsou porovnány s výsledky uvedenými v referenční studii. Tímto způsobem lze posoudit, zda replikovaný přístup umožňuje přesný odhad polohy.
Elektricky asistované přeplňování zážehových spalovacích motorů
Electrically Assisted Turbocharging of SI ICE
(České vysoké učení technické v Praze, 2026-07-31) Hanák, Dominik; Vítek, Oldřich; Červenka, Libor
Tato bakalářská práce se zabývá technologií elektricky asistovaného přeplňování spalovacích motorů, která představuje řešení pro eliminaci prodlevy turbodmychadla a zvýšení efektivity pohonných jednotek. Text analyzuje princip funkce a konstrukční uspořádání systémů s elektrickým turbodmychadlem a elektrickým kompresorem. Detailně jsou popsány konkrétní aplikace této technologie v sériových vozech značek Porsche (systém T-Hybrid) a Mercedes-Benz (systém EQ Boost a E-Turbo), včetně jejich inspirace v technologiích Formule 1. Práce porovnává tato řešení s konvenčním přeplňováním a hodnotí jejich vliv na dynamiku a výkon vozidla. Praktická část se zaměřuje na 1D termodynamické simulace v softwaru GT-Suite, kde je analyzován přínos elektrické asistence na celkovou účinnost oběhu a přechodové stavy motoru. Jsou zde vyhodnoceny dopady optimalizace obtokového ventilu, časování ventilů a velikosti dmychadla. Závěrečná část je věnována 3D konstrukčnímu návrhu výfukových svodů pro řešený motor v prostředí Creo Parametric, včetně ověření jejich únosnosti pomocí teplotních a pevnostních MKP analýz.