Použití nevyztuženého sekundárního ostění pro dálniční tunel Opevnění na D11

Abstract

Předmětem této diplomové práce je zjednodušený návrh nevyztuženého sekundárního ostění tunelu Opevnění. Jedná se o tunel na dálnici D11 nedaleko Trutnova. Tunel bude ražen v prostředí horninového masivu obsahujícího převážně pískovce a slepence pevnostní třídy R3. V práci je zpracované vyhodnocení geotechnického průzkumu, na základě kterého je tunel rozdělen do kvazihomogenních celků. Na základě těchto celků jsou navrženy třídy výrubu, na které se váže návrh primárního ostění. Primární ostění je navrženo pouze pro technologickou třídu výrubu 3 (TTV 3). Předpokladem je, že většina bloků sekundárního ostění se bude nacházet právě v této třídě. Pro primární ostění byl zpracován samostatný statický výpočet, jehož výsledkem je zatížení horninovým tlakem na sekundární ostění. Statický výpočet sekundárního ostění je zpracován v následující kapitole této práce.

This diploma thesis discusses simplified design of unreinforced secondary lining of the tunnel Opevnění. The tunnel is situated near Trutnov on the highway D11. Expected geotechnical conditions of the tunnel identified by the site investigation assume mostly composed rocks of the R3 class of strength. The diploma thesis includes an evaluation of the rock mass conditions that serves for separation of the tunnel section with similar geology (kvazihomogenous units). These units determine type of primary lining class. The only designed class of primary tunnel lining is technological class of excavation 3 (TCE 3). It is assumed that the majority of unreinforced blocks of the secondary lining will be designed into the class TCE 3. A separate static design was realised for the primary lining which helped to determine the rock mass load of the secondary lining.