Využití UHPC v konstrukcích pozemních staveb

Abstract

Diplomová práce se zabývá problematikou ultra-vysokohodnotných betonů. Ultra-vysokohodnotné betony se v současnosti používají v omezené míře pro speciální aplikace, zejména v mostních konstrukcích. V České republice je v současnosti UHPC použit na několika lávkách a mostech. Tato práce si klade za cíl prověřit možnosti aplikace UHPC v prvcích a konstrukcích pozemního stavitelství. První část práce se věnuje historii vysokohodnotných betonů, materiálovému složení a základním mechanicko-fyzikální vlastnostem UHPC. Ve druhé části práce je popsán současný stav praktického využívání ultra-vysokohodnotných betonů a příklady konstrukčních prvků s perspektivním využitím v budoucnosti. V další části práce je popsán současný stav návrhových metodik a normativních dokumentů. Podrobněji je popsán francouzský národní dodatek k Eurokódu 2 pro návrh prvků z UHPC. Francouzský národní dodatek je následně použit v konstrukční části pro návrh dvou prefabrikovaných prvků z ultra-vysokohodnotného betonu.

The diploma thesis is focused on ultra-high performance concrete. Ultra-high performance concrete is currently used for special applications, especially in bridge structures. In the Czech Republic, the UHPC is currently used in several footbridges and bridges. This aim of this thesis is to verify the possibilities of application UHPC in structural elements for buildings structures. The first part deals with the history of high-performance concrete, material composition and basic mechanical and physical properties of UHPC. The second part describes the current state of practical use of ultra-high performance concrete and examples of structural elements with a potential area of future application. The third part of the thesis describes the current state of design methodologies and normative documents. The French national addition to Eurocode 2 for the design of UHPC elements is described in more detail. The French national addition is also used for structure design of two prefabricated ultra-high performance concrete elements in the last part of this thesis.