Optimalizace dopravního řešení v centru Jihlavy pomocí mikroskopické simulace

Abstract

Předmětem této závěrečné práce je optimalizace dopravního řešení v centru města Jihlavy s ohledem na preferenci městské hromadné dopravy. Vytvoření mikroskopického modelu dopravního uzlu Znojemská x Hradební (II/523 x II/602) s vazbou na další dotčené uzly v řešené lokalitě. Bude porovnán vliv pevného signálního plánu a dynamického řízení křižovatky na střední dobu zdržení vozidel městské hromadné dopravy v dopravní síti. Dojde tak k provedení dopravních průzkumů se současnou analýzou nedostatků v současné dopravní síti. Výsledky poslouží k posouzení stávajícího stavu dle platných norem a současně budou užity k nastavení mikrosimulačního modelu, v kterém budou nová řešení vedoucí k zlepšení současného stavu posouzena.

The thesis focuses on the optimization of the city centre Jihlava, based on preferences of a public transport. The creation of a microscopic model of an intersection Hradební (II/523 x II/602) with links to other affected junctions in the area. It will be compare the influence of static and dynamic cycle on traffic control and the influence on delays of public transport of the transport network. The objective is to carry out transportation researches together with an analysis of shortcomings of the current transport network. The results will be used to assess the current state in terms of applicable standards and to set up a microsimulation model for the evaluation of new solutions aimed at improving the situation.