Využití tažných vozidel a autonomních systémů pro pojíždění letadel

Abstract

Práce je zaměřena na alternativní systémy pojíždění, tedy systémy, které umožní letadlům pojíždět bez nutnosti využití hlavních motorů. Letecké motory nejsou při pojíždění efektivně využívány a spalují velké množství paliva. Několik společností se zaměřilo na řešení této problematiky a představilo své vlastní systémy, které jsou v této práci představeny a porovnány. Cílem je zhodnotit výsledky z porovnání a s jejich pomocí určit nejvhodnější ze systémů pro využití v prostředí Letiště Václava Havla Praha. Hlavním kritériem pro srovnání se staly modely spotřeby paliva v různých scénářích. Pomocí těchto modelů pak mohl být každý systém kvantifikován a objektivně porovnán. Výsledkem práce jsou potenciální úspory na palivu, které by mohly jednotlivé systémy přinést a také jejich zhodnocení proveditelnosti a využitelnosti na Letišti Praha.

This work focuses on alternative taxiing systems, i.e., systems that will enable aircraft to taxi without using the main engines. Aircraft engines are used inefficiently during taxi process, and they burn substantial amounts of fuel. Several companies came up with a solution to this problem and introduced their own taxiing systems, which are introduced and compared in this work. The goal is to evaluate the results of these comparisons and determine the most suitable system for use in the environment of the Václav Havel Airport Prague. Fuel consumption models in different scenarios became the main criteria for comparisons. Using these models, each system could be then quantified and objectively compared. The results of this work are potential fuel and cost savings that each system could bring, as well as an evaluation of feasibility and usability at the Prague Airport.