Návrh lávky pro pěší přes ulici Opatovskou v Praze

Abstract

Práce je zaměřena na návrh a posouzení lávky pro pěší. Nosná konstrukce je prefabrikovaná předem předpjatá z ultra vysokohonotného betonu (UHPC). Dvojice prostých nosníků překračují místní komunikaci Opatovská v zastavěném území Prahy 11. Konstrukce vychází z připravované realizace lávky Opatovská. Teoretická část zahrnuje základní popis UHPC materiálu. Je především zaměřena na mechanické vlastnosti materiálu, jako podkladu pro navrhování. Rozbor materiálu se primárně opírá o data z již realizovaných lávek v České republice. Teoretické závěry o mechanických vlastnostech jsou použity jako podklad v praktické části. Část je zakončena shrnutím z provedených mostních prohlídek na realizovaných lávkách. Praktická část zahrnuje statický výpočet lávky na úrovni projektové dokumentace pro provedení stavby. Je vybrán nejvýhodnější návrh předpětí, který je dále posouzen časově závislou analýzou. Příčný řez je posuzován a diskutován s přihlédnutím k metodickým předpisům UHPC, platné normy pro navrhování betonových mostů, výsledkům analýzy metodou konečných prvků a výsledkům experimentálního výzkumu obdobných konstrukcí. Je také ověřeno základní dynamické chování lávky.

Thesis is aimed on design and assesment of pedistrian bridge. Load bearing structure is pre-cast pre-tensioned from ultra-high-performance concrete (UHPC). Pair of simply supported beams span local street Opatovská in urban area of Prague 11. Theoretical section includes general descripton of UHPC material. It is mainly focused on mechanical properties of material as design documents. Research of material is primarily based on data of realized footbridges in the Czech Republic. Theoretical conclusions about mechanical properties are used as resource in practical section. Section is ended by summary of performed bridge inspections on realized footbridges. Practical section includes static analysis of footbridge on level of tender documentation. Cross section is analysed and discussed with aim to methodical regulaions of UHPC, standards for structural design of concrete bridges, results from analysis of finite element method and results of experimental research of equivalent structures. It is also prooved primary dynamic response of footbridge.