Analýza stresových parametrů pilotů simulátoru Boeingu

Abstract

Tato práce zabývá analýzou stresových parametru pilotů. V první části je objasněn teoretický pojem stres, lidská fyziologie a biologické procesy vedoucí k měřitelným projevům stresu. Následně jsou zpracovány předešlé publikace zabývající se problematikou stresu, jeho měření pomocí fyziologických parametrů a vyhodnocováním stresu. Na základě rešerše literatury jsou stanoveny biosignály elektrokardiogramu, respirace, elektrodermální aktivity a pulsní pletysmografie, které jsou použity pro vyhodnocení stresu během experimentu. Z těchto biosignálů jsou získány parametry, které jsou následně zpracovány. Mezi parametry, které jsou prokázány jako statisticky významné patří například srdeční frekvence (HR), variabilita srdeční frekvence (HRV), rychlost pulsní vlny (PWV) nebo hladina vodivosti kůže (SCL). Stanovený experiment zkoumá úroveň stresu pilota během simulovaného letu v simulátoru, při provádění náročných úkonů.

This thesis deals with stress parameters analysis of Boeing simulator pilots. In the first part of this thesis theoretical basics of stress are explained, as well as biological processes leading to physiological measurable manifestation of stress. Literature review examines previous publications dealing with topic of stress, stress measure using biosignals and evaluation of stress. These theoretical findings are applied to determine biosignals used in this experiment for stress evaluation. These signals are electrocardiography, respiratory, electrodermal activity and plethysmography. On these biosignals is then performed feature extraction. These features include heart rate (HR), heart rate variability (HRV), pulse wave velocity (PWV) or skin conductance level (SCL), which are proved to statisticaly significantly change during stress conditions. Estabilished experiment is to determine pilot's stress level during simulated flight, while given difficult task.