Výcvik vybírání nezvyklých poloh letounu Let L-410

Abstract

Diplomová práce se zabývá návrhem postupů a osnovy UPRT výcviku pro letoun L 410 UVP E-20. Povinná integrace výcviku UPRT do předpisů v nadcházející evropské legislativě je jedním ze způsobů, jakým se legislativní orgány snaží potlačit nejčastější příčinu nehod dopravních letadel v posledním desetiletí. Jedná se o ztrátu kontroly nad letounem za letu. Základ problému leží v nedostatečné znalosti prevence a výběru nezvyklých poloh. V práci je popsáno teoretické pozadí nezvyklých poloh letounu společně s rozborem relevantních legislativních procesů. V praktické části je na základě analýzy stávající dokumentace prezentována případová studie řešení UPRT výcviku a to jmenovitě osnovy a postupů pro výběr nezvyklých poloh letounu. Navrhnuté postupy jsou ověřeny na certifikovaném simulátoru L 410 a navrhnuty k implementaci.

Main objective of this thesis is to provide a proposal of procedures and training syllabus of a UPRT training solution for Let L 410 UVP E-20 aircraft. Mandatory integration of UPRT into coming European legislation is one of the means how authorities try to mitigate the most common cause of fatal aircraft accidents in the past decade - loss of control in flight. Core of this problem lays in insufficient knowledge and skill in upset prevention and recovery. This thesis describes the theoretical background of upsets together with an analysis of relevant legislative processes. In the practical part a case study for UPRT procedures and a training syllabus is proposed based on current documentation analysis. Proposed procedures are further tested on a certified flight simulator and suggested for implementation.