Možnosti zavedení vlakotramvají v aglomeraci města Olomouce

Stanislav Metelka

A Potential Tram-Train System Introduction in the Olomouc Urban Agglomeration

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Stanislav Metelka

Supervisor

Pospíšil Jiří

Opponent

Konečný Martin

Field of study

Logistika a řízení dopravních procesů

Study program

Technika a technologie v dopravě a spojích

Institutions assigning rank

ústav logistiky a managementu dopravy

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá prověřením možnosti zavedení vlakotramvajových linek v aglomeraci města Olomouce. První část práce tvoří analýza vybraných provozních konceptů vlakotramvají v zahraničí včetně identifikace řešení vhodných k aplikaci v českých podmínkách. S jejich využitím je ve druhé části práce dle zásad integrálního taktového jízdního řádu navržen provozní koncept vlakotramvajových linek včetně požadavků na související infrastrukturní opatření. v závěru práce je provedeno srovnání navrhovaného konceptu s konvenčním řešením v podobě příměstské železniční dopravy.

This diploma thesis deals with a possible tram-train system introduction in the Olomouc Urban Agglomeration. In the first part, an analysis of the chosen foreign tram-train operational concepts including an identification of the solutions suitable for application in the Czech conditions is made. Using this solutions and the principles of the periodic timetable an operational concept of the traim-train lines is proposed and its infrastructure demands are identified. A comparison between the proposed tram-train concept and the more conventional solution consisting of a standard suburban rail rapid transit is conducted in the final part.