Demonstrátor kompozitního kování křídla sportovního letounu

Abstract

V dnešní době jsou v leteckém průmyslu ve velké míře využívány kompozitní materiály, protože nabízejí vynikající poměr pevnosti a hmotnosti. Jejich velkou nevýhodou však je nízká únosnost v mechanických spojích. Ve snaze vyřešit tento problém byla vyvinuta technologie lokání hybridizace, kterou se tato práce zabývá. Hlavním cílem bylo navrhnout kompozitní kování křídla, které poslouží jako demonstrátor technologie hybridního laminátu. Navržené kování bylo podrobeno experimentálnímu ověření únosnosti a naměřené výsledky byly rovněž porovnány s analýzou pomocí metody konečných prvků. V závěru byly shrnuty poznatky a doporučení pro nadcházející činnosti.

Nowadays, composite materials are widely used in the aerospace industry because they offer an excellent strength-to-weight ratio. However, their major disadvantage is their low load capacity in mechanical joints. In an attempt to solve this problem, a technology of local hybridization has been developed, which is the focus of this thesis. The main objective was to design a composite wing fitting to provide a prototype demonstrator of the hybrid laminate technology. The designed fitting was subjected to experimental verification of load carrying capacity and the measured results were also compared with finite element analysis. Finally, conclusions and recommendations for future activities were presented.