Synchronní reluktanční motor a jeho účinnost

Abstract

Tato bakalářská práce komplexně pojednává o synchronním reluktančním motoru (SynRM) z pohledu jeho konstrukce, principu funkce, matematického modelu, metody řízení Field-Oriented Control (FOC), kvalitativních parametrů, aplikací, ve kterých se využívá a vyhlídek do budoucna. Vzhledem k tomu, že se o SynRM díky jeho vyšší účinnosti dnes často hovoří jako o potenciálním nástupci dnes obecně nejpoužívanějšího elektromotoru – asynchronního motoru (AM), bude uveden nástin této problematiky a její potenciální budoucí vývoj. Dále bude na laboratorním pracovišti fakulty provedeno měření účinnostní mapy pohonu se SynRM vystavěného na produktech firmy Siemens. A nakonec budou analyzovány možnosti realizace uzavřené momentové smyčky tohoto pohonu pomocí jeho měniče SINAMICS S120.

This bachelor’s thesis comprehensively addresses the topic of Synchronous Reluctance Motor (SynRM), covering its construction, working principle, mathematical model, Field-Oriented Control (FOC) method, qualitative parameters, applications and future prospects. Due to SynRM being often mentioned nowadays, thanks to its higher efficiency, as a potential successor of generally most frequently used electric motor – Induction Motor (IM), an outline of this issue and its potential future development is going to be provided. Furthermore, a measurement of the efficiency map of a SynRM drive system built on Siemens products is going to be performed at the faculty’s laboratory workplace. Lastly, options available for realization of closed-loop torque control using the drive system’s SINAMICS S120 drive are going to be analyzed.