Hodnocení toků cestujících v přednádraží letiště Praha

Abstract

Letisko Praha je najrušnejším letiskom v Českej Republike. S narastajúcim počtom cestujúcich sa zvyšuje dopyt po efektívnom a plynulom pohybe cestujúcich v terminálových budovách letiska a pred nimi. Cieľom práce je zhodnotiť využitie vstupných bodov terminálových budov na tomto letisku. Analýza by mala ukázať ako sú využívané jednotlivé vchody do Terminálu 1 a Terminálu 2. Motiváciou k práci bola aby analýza využitia vstupných bodov poslúžila pre ďalšie skúmanie toku cestujúcich po Letisku Praha. V texte je popísaný postup skúmania, ktorý bol prevedený formou počítačových simulácií. Nástrojom na prevedenie simulácií bol použitý model vytvorený v programe AnyLogic. Práca taktiež teoreticky ilustruje všetky možnosti pohybu po prednádraží Pražského Letiska. Simulácia bola prevádzaná pomocou modelu, vytvoreného na základe analýzy súčasného stavu a vstupných dát poskytnutých Letiskom Praha. Prvky a procesy v modeli boli definované vďaka pozorovaniam skúmaného priestoru.

Prague Airport is the busiest airport in the Czech Republic. As the number of passengers increases, the demand for efficient and smooth passenger flow in front of the airport terminal buildings is growing. The aim of the work is to evaluate the use of the entry points of the terminal buildings at this airport. The analysis should show how the individual entrances to Terminal 1 and Terminal 2 are used. The motivation for the work was that the analysis of the use of entry points would serve for further investigation of the flow of passengers through Prague Airport. The text describes the investigation procedure, which was carried out in the form of computer simulations. A model created in the AnyLogic program was used as a tool for performing simulations. The work also theoretically illustrates all the possibilities of movement along the pre-station of Prague Airport. The simulation was carried out using a model created on the basis of an analysis of the current state and input data provided by Prague Airport. The elements and processes in the model were defined thanks to the observations of the studied space.