Byznys letectví a jeho konektivita v Evropě

Abstract

Tématem této práce je evropská síť byznys letectví a její reakce na pandemii COVID-19. Doposud nebylo byznys letectví věnováno tolik pozornosti ve srovnání s jinými odvětvími, proto práce také ukazuje význam byznys letectví, a to jak z ekonomického hlediska, tak z hlediska konektivity. Metoda Flow centrality byla adaptována pro toto odvětví a její Connectivity Indicator byl použit jak pro určení páteřní sítě, tak pro shlukovou analýzu. Výsledky této studie naznačují, že v síti lze nalézt shluky letišť, a že jejich hodnoty konektivity se již v roce 2021 dokázaly vrátit k předcovidovým charakteristikám roku 2019. Práce rovněž odhalila rozdíl mezi počtem letů a hodnotami konektivity letišť, což naznačuje, že metoda Flow centrality může poskytnout důležitý vhled do výkonnosti sítě byznys letectví.

The subject of the thesis is the European Business Aviation network and its connectivity response to the COVID-19 pandemic. To date, not so much attention was paid to business aviation, compared to other sectors, therefore the thesis also shows the importance of business aviation from both an economic and connectivity perspective. The Flow centrality method is adapted to the sector and its Connectivity Indicator is used for both the determination of the core network and the cluster analysis. The results of this study indicate that airport clusters can be found in the network, and their connectivity values in 2021 were already able to return to their pre-covid characteristics observed in 2019. The thesis also discovered the difference between the number of flights and airport connectivity values, indicating the Flow centrality method could provide important insight into the performance of the business aviation network.