Elektrická lokomotiva s aktivním natáčením dvojkolí

Abstract

Diplomová práce se zabývá systémy snižujícími vodící síly nabíhajících kol na moderní elektrické 4-nápravové lokomotivě. V úvodu je provedena rešerše systémů od historicky používáných až po moderní, které používají aktivní prvky. Systémy jsou následně simulovány v MBS výpočetním systému Simpack. A dále je provedena analýza poruchových stavů, které mohou při provozu lokomotivy vybavené tímto systémem nastat.

The master thesis deals with systems reducing guiding forces on approaching wheels of locomotive bogies. As the studied vehicle is used modern 4-axles electric locomotive. In the introduction, there is reported about historically used systems. After that, there is talked about modern systems which uses active elements. These systems are processed in MBS software Simpack. Furthermore, an analysis of fault conditions that may occur during the operation of locomotive equipped with this systém.