Diferenciály s funkcí Torque Vectoring

Abstract

Diferenciály s funkcí torque vectoring jsou používány pro zlepšení manipulovatelnosti vozidla řízením stáčivého momentu. Toho je docíleno dělením točivého momentu v potřebném poměru mezi jednotlivá kola pomocí převodů ovládaných spojkami, připojených k otevřenému diferenciálu. Tato bakalářská práce uvádí doposud používaná řešení diferenciálů s touto funkcí a jejich vzájemné porovnání. V závěrečné části práce je proveden výpočet rozdělení točivého momentu v běžném diferenciálu jako jeden z podnětů pro vývoj torque vectoring diferenciálů.

Torque vectoring differentials are used to enhance vehicle's handling characteristics by controlling its yaw moment. This is achieved by varying the amounts of torque sent to indiviudal wheels using clutch operated gearsets connected to an open differential. This bachelor's thesis presents an analysis and mutual comparison of such differentials used in vehicles thus far. In the final part of the thesis, a calculation of torque split in regular differential is carried out as one of the motives for torque vectoring differential development.