Rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce

Píha Lukáš

Reconstruction of Existing Rest Area of Highway D10 Brodce

Type of document

MAGISTERSKÁ PRÁCE
MASTER'S THESIS

Author

Píha Lukáš

Supervisor

Pánek Petr

Opponent

Kolcun Juraj

Field of study

Konstrukce a dopravní stavby

Study program

Stavební inženýrství

Institutions assigning rank

katedra silničních staveb

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.

Metadata

Show full item record

Abstract

Zadání diplomové práce je rekonstrukce stávajících odpočívek dálnice D10 Brodce. Práce byla zpracována v rozsahu DSP (Dokumentace pro stavební povolení). Práce bude obsahovat fotodokumentaci, textovou a výkresovou část. Cílem je vytvořit ideální, bezpečné a ekonomické varianty rozšíření odpočívek. Práce je navržena ve třech variantách, lišící se zejména počtem parkovacích stání. Z těchto variant byla vybrána nejvhodnější varianta, která byla následně podrobně zpracována. Součástí práce je rovněž návrh přeložky silnice II/610, jejíž současný stav je zasažen rozšířením levé odpočívky.

The diploma thesis is reconstruction of existing rest area of highway D10 Brodce. The work has been worked out to the extent DBP (documentation for building permision). The work will include photodocumentation, text and drawing part. The aim is to create, an aideal, safe and economical extension of rest are. The work has been designed in three variants, it differs in particular from the number of parking spaces. The most appropriate option was selected and subsequently processed in detail. Part of the work is the drat of the relocation road II/610, which the current state is affected by the extension of the left rest area.