Parametrická optimalizace křivky zdvihu ventilu motoru

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá procesem parametrické optimalizace křivky zdvihu ventilu spalovacího motoru. Tímto způsobem by mohla výpočetní síla počítače nahradit cit a zkušenosti inženýra. Nejprve jsou popsány typy rozvodových mechanismů, optimalizační metody a softwarové nástroje. Dále je sestaven optimalizační model v programu Isight. Po otestování byla pro průzkum návrhového prostoru vybrána metoda "Latin hypercube" a pro řízení optimalizačního procesu byla zvolena simplexová metoda. Průběh optimalizačního procesu je porovnán pro různé vstupy. Nakonec je ukázáno zlepšení pomocí porovnání ručně navrhnuté zdvihové křivky a křivky, která je produktem tohoto optimalizačního procesu.

This master thesis describes the process of parametric optimization of valve lift curve that is used in internal combustion engine. By this process, it was attempted to replace engineer's experience and sense by computational power. The valvetrain mechanisms, optimization techniques and software tools are introduced in the beginning. In further sections, the model for the optimization of valve lift curve is assembled using Isight. After testing, the Latin hypercube method is chosen to drive the DOE and simplex method is implemented to drive the optimization. The course of the process is compared for different inputs. Additionally, the improvement of the valve lift curve produced by the optimization process is shown by a comparison with the manually designed one.