Revitalizace železničních tratí v oblasti Kladno - Všetaty

Revitalisation of Railway Lines in the Kladno - Všetaty Area

Type of document
MAGISTERSKÁ PRÁCE
MASTER'S THESIS
Author
Nešpor Jakub
Supervisor
Vaněk Martin
Opponent
Javořík Tomáš
Field of study
Dopravní systémy a technika
Study program
Technika a technologie v dopravě a spojích
Institutions assigning rank
ústav dopravních systémů
Defended
2016-01-19
Rights
A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf.
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf.
Metadata
Show full item record
Abstract
Předmětem diplomové práce je analýza přilehlého regionu pro využití železniční tratě Kladno - Kralupy nad Vltavou - Všetaty. Dále analýza návazné dopravy v jednotlivých železničních stanicích a integrace v oblasti. Na základě této analýzy navrhnout stavebně technické úpravy železniční tratě.
 
The subject of my diplomat thesis is analysis of the region for application of railway line of Kladno - Kralupy nad Vltavou - Všetaty. The next is analysis of subsequent means of transports in individual railway stations and integration public transport in region. On the base of this analysis to suggest building and technical modification of railway track.
 
URI
http://hdl.handle.net/10467/64037
View/Open
Collections