Noční osobní dálková železniční doprava v Česku a na přilehlých relacích

Sebastian Macura

Night passenger long-distance rail transport in Czechia and on adjacent routes

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Sebastian Macura

Vedoucí práce

Pospíšil Jiří

Oponent práce

Brachtl František

Studijní obor

Logistika a řízení dopravních procesů

Studijní program

Technika a technologie v dopravě a spojích

Instituce přidělující hodnost

katedra chytrých měst a regionů

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Bakalářská práce se zabývá problematikou provozu nočních spacích vlaků v Česku a okolní Evropě. Jsou zkoumány obecné vlastnosti tohoto dopravního módu a možnost podílení se tohoto módu na dopravní obslužnosti Evropy. Práce reaguje na rozvoj spacích vlaků v blízkém zahraničí. Dále je prověřován rozvoj spacích spojení spojující Česko s okolní Evropou na základě zjištěné poptávky prostřednictvím přizpůsobeného gravitačního modelu a analyzovaných okrajových podmínek pro maximalizaci atraktivity takových spojení. Hlavní výstup práce je ideový návrh efektivního provozního konceptu spacích spojení.

This bachelor's thesis deals with the issue of the operation of night sleeper trains in the Czech Republic and surrounding Europe. The general characteristics of this mode of transport and the possibility of its participation in the transport services of Europe are examined. The thesis responds to the development of sleeper trains in the near abroad. Furthermore, the development of sleeper connections connecting the Czech Republic with surrounding Europe is examined based on the identified demand through an adapted gravity model and analyzed boundary conditions to maximize the attractiveness of such connections. The main output of the thesis is a conceptual design of an effective operational concept of sleeping connections.