Aerodynamický návrh trupu rychlostního letounu

Michal Mrázek

Aerodynamic design of fuselage of racing airplane

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Michal Mrázek

Supervisor

Čenský Tomáš

Opponent

Valenta Jakub

Field of study

Letadla a bezpilotní systémy

Study program

Letectví a kosmonautika

Institutions assigning rank

ústav letadlové techniky

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Úkolem této práce je aerodynamický návrh nového trupu rychlostního letounu. Je proveden návrh pozice pilota, ze které následně vychází návrh trupu. V rámci analýzy programem Ansys Fluent je provedena validace výpočetního modelu na experimentálně získaných datech. Následuje výpočet aerodynamických součinitelů původního letounu. Dále jsou provedeny výpočty nově navržených trupů, které jsou následně upraveny dle poznatků získaných ze simulací. V závěru práce je provedeno porovnání jednotlivých variant a zhodnocení výsledků.

The task of this master thesis is to design fuselage of a racing airplane. The position of the pilot is decided, which is an input into the design of the fuselage. First part of the analysis with Ansys Fluent software is the validation of airfoil characteristics compared to wind tunnel measured values. Next part is analysis of the original racing airplane. Following task is simulation of new fuselage, which is then modified based on the results of the simulation. Last part of the thesis is comparing the various fusilages and presenting the results.