Hodnocení nebezpečí během a po režimu sníženého provozu na letištích

Abstract

Výskyt kovidu-19 v roce 2020 vážně ovlivnil rozvoj leteckého průmyslu, což vedlo k období nízkého provozního režimu letiště. Od roku 2020 všechna letiště přijala řadu nových opatření pro rozvoj a zavedení nového provozu na letištích. Díky novým způsobům, metodám a nápadům, jak se přizpůsobit nízkému provoznímu režimu letiště, který přinesla pandemie, lze účinněji kontrolovat nebezpečí způsobená nízkým provozním režimem letiště. Díky tomu, že je Covid-19 pod kontrolou, se provozní stav letiště postupně stabilizoval a vedení letiště si uvědomili a odhalili nebezpečí, která přináší nízký provozní režim letiště. Tato nebezpečí nejen snižují efektivitu provozu letiště, ale také přímo ovlivňují systém řízení bezpečnosti letiště. Proto je hlavním cílem této práce identifikovat nebezpečí v nízkém provozním režimu letiště, vyhodnotit tato nebezpečí.

The covid-19 outbreak in 2020 has severely affected the development of the aviation industry, resulting in a period of low operational regime of the airport. Since 2020, all airports have adopted a series of new policies to develop and implement new airport operations. With new ways, methods and ideas to adapt to the low airport operation mode brought about by the pandemic, the hazards caused by the low airport operation regime can be controlled more effectively. With covid-19 under control, the airport's operating status has gradually stabilized, and airport managers have realized and discovered the hazards brought about by the airport's low operating regime. These hazards not only reduce the efficiency of airport operations, but also directly affect the airport's safety management system. Therefore, the main research purpose of this thesis is to identify the hazards in the low operating regime of the airport and evaluate the hazards.