Omezení vnitrostátní letecké dopravy ve Francii a její důsledky

Abstract

Diplomová práce se zabývá změnami ve vnitrostátní letecké dopravě ve Francii. Motivací výběru tématu byl navrhnutý zákon ve Francii o nahrazení leteckých vnitrostátních linek vlakovým spojením, jehož cestovní doba není delší než dvě a půl hodiny. Práce se zaměřuje na vytvoření metodiky pro posouzení dopravních alternativ k letecké dopravě včetně vlakové a automobilové dopravy. Posouzení je provedeno z pohledu provozního a z pohledu uhlíkové stopy. Součástí práce je i předpoklad vývoje uhlíkové stopy letecké dopravy na zrušených spojeních po zavedení environmentálních opatření.

The diploma thesis describes changes in short-haul domestic flights in France. The reason of the choice of this topic was the proposed law in France to replace domestic air traffic with railway transport with a travel time of no more than two and a half hours. The thesis proposes a methodology to assess transport alternatives to air transport, including train and road transport. The assessment is made from an operational and carbon footprint perspective. The thesis also includes an asssumption of the evolution of the carbon footprint of air transport on the cancelled routes after applying environmental sustainable measures.