Ekonomické zhodnocení investice do vodíkové čerpací stanice s lokální výrobou paliva.

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá ekonomickým zhodnocením investice do systému výroby elektrické energie fotovoltaickou elektrárnou a skladování přebytků energie do vodíku, který je dále využit v sektoru dopravy. Cílem práce bylo provést analýzu aktuálního stavu vodíkových technologií a nastínit možné budoucí scénáře vývoje a využití, s ohledem na technologický vývoj ale i politickou iniciativu. V praktické části práce byl navržen samotný systém výroby vodíku a vytvořen návrh modelu rozdělování elektrické energie v systému výroby vodíku pro dosažení maximální ekonomické efektivity. Celý systém byl dále hodnocen na základě ukazatelů investičního rozhodování. Hlavním předpokladem rozvoje vodíkových technologií je ekonomická smysluplnost z pohledu jak uživatele, tak investora, který zajišťuje vodíkovou infrastrukturu. Práce definuje hlavní parametry, které ekonomickou smysluplnost obou účastníků nejvíce ovlivňují a budou tak definovat případný rozvoj. Za aktuálních tržních podmínek a zmíněných předpokladů by investice mohla být doporučena k realizaci pouze v případě podpory projektu některou formou dotace. Další rozvoj využívání vodíku v dopravě tak bude záviset především na politických rozhodnutích. Práce nastiňuje výhody lokální výroby vodíku, kdy dochází k celé řadě úspor provozních ale i kapitálových nákladů.

The master thesis deals with the economic evaluation of the investment in the system of electricity generated by the photovoltaic power plant and the storage of excess energy into hydrogen, which is further used in the transport sector. The aim of the work was to analyze the current state of hydrogen technologies and outline a possible future scenario of development and use, considering technological development but also political initiative. In the practical part of the work, I designed the hydrogen production system and a model of electricity distribution within the hydrogen production system. The system of distribution was designed to achieve maximum economic efficiency. The entire system was further evaluated based on indicators of investment decision-making. The main prerequisite for developing hydrogen technologies is economic feasibility from the point of view of both the user and the investor who provides the hydrogen infrastructure. The work defines the main parameters that most affect the economic feasibility of both participants and will thus define further development. Under the current market conditions and the mentioned assumptions, the investment could be recommended for implementation only if the project is supported by some form of subsidy. The further development of the use of hydrogen in transport will depend primarily on political decisions. The work outlines the advantages of local hydrogen production when there are significant savings in operating and capital costs.