Rekonštrukcia Dolnolučanského železničného tunela

Abstract

Predmetom práce je návrh technického riešenia rekonštrukcie Dolnolučanského železničného tunela. Jedná sa o jednokoľajný tunel, situovaný na železničnej trati 036 Liberec – Harrachov. Tunel bol sprevádzkovaný v roku 1894. V súčasnosti je tunel v nevyhovujúcom stave z hľadiska náročnosti údržby a technickej zastaralosti. Tunel nie je pod pamiatkovou ochranou, preto je možné pristúpiť ku komplexnej rekonštrukcii. Základom návrhu technického riešenia bolo vyhodnotenie súčasných legislatívnych požiadaviek, poznatkov realizovaných rekonštrukcií a dostupných geotechnických údajov opisujúcich okolné horninové prostredie. V rámci práce bol vykonaný návrh nového dvojplášťového ostenia spolu s návrhom a posúdením dočasnej stabilizácie výrubu po vybúraní súčasného ostenia. Pre účely posudzovania dočasnej stabilizácie bola využitá numerická analýza MKP.

The subject of the work is the design of a technical solution for the reconstruction of the Dolnolučanský railway tunnel. It is a single-track tunnel situated on the railway line 036 Liberec – Harrachov. The tunnel was opened in 1894. Currently, the tunnel is in an unsatisfactory condition in terms of maintenance requirements and technical obsolescence. The tunnel is not under monument protection act, so it is possible to plan a complex reconstruction. The basis for preparation of the technical solution was the evaluation of current legislative requirements, acquired knowledge based on realized reconstructions and available geotechnical data describing the investigated rock environment. As part of the work, the design of a new double-layer lining was carried out, together with the design and assessment of the temporary stabilization of stope after the demolition of the current lining. For the purposes of assessing temporary stabilization, numerical analysis of FEM was used.