Konstrukce jednonásobné vstřikovací formy

Abstract

Cílem této práce je konstrukční a technologický návrh formy pro kompozitní fitinkový díl „Stutzen“ z oblasti automotive. Oproti současnému řešení je u nového návrhu formy vyžadován nový způsob zaformování, který zabrání vzniku ostrých hran (břitů) na funkčních plochách. Břit vzniká jednak v důsledku přirozeného postupného opotřebování částí formy, druhak tím, že u současného dílu prochází dělící roviny funkčními plochami. U nového způsobu zaformování se využije tzv. „převlečení“ a zároveň se použije jiný druh materiálu, který se v průběhu odformování dílu chová elasticky a tím dovoluje mírnou deformaci geometrie funkčních ploch.

The goal of this diploma thesis is designing of injection mould‘s form for fitting part „Stutzen“ used in automotive industry. In comparision with current solution is now required new way of moulding which prevents formation of rim (blade) on work contact surfaces. This rim is beeing created firstly, by consequence of inherent gradual wear of both form sides and secondly, due to separating form surfaces going through „Stutzen“ working contact surfaces. In the new solution of formation is used a way called „pulling over“ and alongside is used a different type of material, which behaves more elastic during moulding process and so it tolerates small deformations of working contact surfaces.