Vertebrogenní algický syndrom a ergonomie sedadla řidiče

Abstract

Tato bakalářská práce se věnuje fyzioterapii u vertebrogennního algického syndromu u řidičů z povolání, správné ergonomii sedadla řidiče v osobním a nákladním automobilu. V teoretické části je popsána anatomie a fyziologie páteře problém vertebrogenního algického syndromu, jeho etiologie, patogeneze a klasifikace a také rizikové faktory vzniku tohoto onemocnění. V neposlední řadě je v teoretické části popsaná správná ergonomie sedadla řidiče. Do praktické části své bakalářské práce jsem zařadila řidiče osobních a nákladních automobilů s vertebrogenním algickým syndromem. Pacienti byli rozděleni do dvou skupin na základě druhu řízeného dopravního prostředku, kterými byly osobní a nákladní automobil. U obou skupin probíhala stejná terapie s detailním zaměřením na ergonomii sedadla automobilu. Výsledky ukazují, že skupina řidičů nákladních automobilů dosáhla lepších výsledků, což ukazuje rozdíl mezi ergonomií sedadel v obou typech vozu. Ergonomie sedadel v nákladních automobilech je na lepší úrovni. Jedním z výsledků mé bakalářské práce je brožura cviků za volantem pro řidiče z povolání. Bylo by přínosné téma ergonomie sedadla řidiče dostat více mezi lidi, proto bych byla ráda, kdyby tato práce našla své využití v oblasti edukace řidičů z povolání o správném nastavení sedadla a možnostech cviků za volantem.

This bachelor's thesis deals with physiotherapy of vertebrogenic algic syndrome of professional drivers and the correct ergonomics of the driver's seat in cars and trucks. The theoretical part describes the anatomy and physiology of the spine, the problem of vertebrogenic algic syndrome, its etiology, pathogenesis and classification, as well as the risk factors for this disease. Last but not least, the theoretical part describes the correct ergonomics of the driver's seat. The car and truck drivers with vertebrogenic algic syndrome have been included in the practical part of my bachelor´s thesis. The patients have been divided into two groups based on the type of the vehicle they drive, meaning a car or a truck. The same therapy was applied for both groups with a detailed focus on the ergonomics of the car seat. The results show that the group of the truck drivers reached better results, which demonstrates the difference between the ergonomics of the seats in both types of the vehicles. The level of the ergonomics of truck seats is better. One of the results of my bachelor's thesis is a booklet of exercises behind the wheel for professional drivers. It would be beneficial to get the topic of the driver's seat ergonomics more among people, that is why I would like this thesis to find its use in the field of educating professional drivers about the correct seat adjustment and the possibility of exercises behind the wheel.