Ověření nastavení velikosti svařovacího proudu při odporovém svařování na zařízení s adaptabilním řízením velikosti vnesené energie

Abstract

Tato bakalářská práce je zaměřena na ověření nastavení velikosti svařovacího proudu, respektive parametru W02 [%], při odporovém svařování na zařízení s adaptivním řízením vnesené energie. Práce obsahuje popis odporového bodového svařování, vývoj materiálového konceptu karosérie Audi A8, způsoby řízení svařovacího procesu a experimentální část. Pro vyhodnocení experimentální části byla použita vizuální kontrola povrchových vad, metalografická zkouška a mechanizovaná zkouška střihem, ze které byly do grafů vyneseny maximální síly potřebné k porušení svarů. Na roztržených vzorcích byly poté měřeny průměry svarových čoček a následně byly vyneseny do grafů. Z grafů vyplývá, že optimální nastavení parametru W02 je kolem 50 %.

This bachelor thesis is focused on the verification of welding current magnitude setting, or the parameter W02 [%], during resistance welding on a device with adaptive control of the input energy. The thesis contains a description of resistance spot welding, the development of the Audi A8 body material concept, methods for welding process controlling and an experimental section. Visual inspection of surface defects, metallographic test and lap-shear test were used to evaluate the experimental part, from which the maximum forces needed to break the welds were plotted in graphs. The diameters of the weld nuggets were then measured on the torn samples and subsequently plotted on the graphs as well. The graphs show that the optimum setting for the W02 parameter is around 50 %.