Změna geometrie motocyklu pomocí vložek v řízení

Abstract

Rešeršní část se zabývá historií motocyklů, rozdělení do jednotlivých kategorií, geometrií a ukázkou uložení předního kola. Praktická část se zabývá popsáním konstrukčního řešení této bakalářské práce, dále popsání jednotlivých konstrukčních variant a následné volby nejlepší varianty. Analytická část se zabývá výpočtem svěrných spojů na dané vybrané konstrukci.

The research part deals with the history of motorcycles, division into individual categories, geometry and a demonstration of the front wheel bearing. The practical part deals with the description of the design solution of this bachelor's thesis, as well as the description of individual design variants and the subsequent choice of the best variant. The analytical part deals with the calculation of compression joints on a given selected structure.