Optimalizace designu drážkování hřídele z vysokopevnostní oceli

Abstract

Obsah práce je rozdělen na dvě části. První teoretická část je zaměřena na stručný popis hřídelových spojů silových, materiálových, tlakových. V závěrečné části je teoretická část směřována na evolventní drážkování a možnosti řešení hřídelové nesouososti. Praktická část je zaměřena na vytvoření návrhu modifikace evolventního drážkování za účelem kompenzovat důsledky hřídelové nesouososti. Úvod praktické části popisuje konstrukci hřídelového spoje, který je tématem praktické části. V následujících částech je zpracována analýza opotřebení evolventního drážkování a definování rychlosti vývoje opotřebení v provozu. Poslední část se zabývá navržením možných variant, výběrem nejoptimálnější s následným návrhem modifikace geometrie zubu.

The content of the work is divided into two parts. The first theoretical part is focused on a brief description of shaft connections of force, material, pressure. In the final part, the theoretical part is focused on involute grooving and the possibility of solving shaft misalignment. The practical part is focused on the design of a modification of involute grooving in order to compensate for the consequences of shaft misalignment. The introduction of the practical part describes the construction of the shaft connection, which is the topic of the practical part. The following sections analyze the wear of involute grooving and define the rate of wear development in operation. The last part deals with the design of possible variants, the selection of the most optimal with the subsequent design of the modification of the tooth geometry.