Kapacita a využití vodní dopravy v ČR

Abstract

Bakalářská práce se zabývá zhodnocením současného stavu vodní dopravy na území České republiky. Nejdříve je čtenář seznámen s historií plavby na řekách Vltavě a Labi od počátků po současnost. Dále je mu představena dopravní infrastruktura, která se na řekách Vltavě a Labi v současné době vyskytuje, a nákladní lodní park patřící nejvýznamnějším rejdařským společnostem a partikulářům v ČR. V poslední kapitole teoretické části se čtenář dozví, jaká je situace vnitrostátní a mezinárodní přepravy komodit. Na své si přijdou i ti, které zajímá vývoj přepravy komodit ve třetích zemích v posledních několika letech. Teoretickou část uzavírá pohled na naše dvě nejvýznamnější rejdařské společnosti podnikající v nákladní lodní dopravě, společnosti EVD - Sped., s.r.o. a ČSPL, a.s. Cílem praktické části je ukázat čtenářům, že lodní doprava na delší vzdálenosti má potenciál. Doloženo je to na konkrétním příkladu, jenž se týká relace Mělník - Hamburk.

Bachelor thesis is dealing with evaluation of present situation of water transportation in the Czech Republic. Firstly, reader is acquainted with the history of transportation on rivers Labe and Vltava from the beginnings to present. Then there is an introduction of transport infrastructure on Labe and Vltava which is nowadays in use and an introduction of freight ship park which is owned by private owners and major shipping companies in the Czech Republic. In the last chapter of my bachelor thesis reader is acquainted with domestic transportation of commodities. Next interesting part focuses on the development of commodity transportation in recent years in foreign countries. Theoretical part is concluded by a view on our two best-known shipping companies that run business in cargo ships. It includes companies EVD - Sped., s.r.o. and ČSPL, a.s. The object of praxis part is to show readers that water transportation on further distances has a potential. It is demonstrated on concrete example which includes route from Mělník to Hamburg.