Podvozek elektrické jednotky s vnitřním rámem a přímým pohonem dvojkolí

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá studiem proveditelnosti přímého pohonu pro pohon elektrické jednotky s vnitřním rámem podvozku. V úvodní části jsou popsány konstrukční řešení přímých pohonů kolejových vozidel. V další části je navržen a dimenzován přímý pohon dvojkolí pomocí motoru s permanentními magnety, včetně dimenzování spojky a uchycení k rámu podvozku. Poté jsou navrženy základní parametry podvozku.

These master thesis deals with the feasibility study of direct wheelset drive for electric multiple unit drive with inner bogie frame. The beginning of the thesis describes design solutions of direct wheelset drives for rail vehicles. In the next part is designed and dimensioned the direct wheelset drive by permanent magnets synchronous motor, including coupling dimensioning and mounting to bogie frame. Then they are designed the basic parameters of the bogie.