Strusky a popílky jako alternativní hydraulická pojiva pro užití v dopravním stavitelství

Kateřina Šádková

Slags and Fly-ashes as Alternative Hydraulic Binders for Use in Infrastructural Structures

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Kateřina Šádková

Supervisor

Valentin Jan

Opponent

Prošek Zdeněk

Field of study

Konstrukce a dopravní stavby

Study program

Stavební inženýrství

Institutions assigning rank

katedra silničních staveb

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Práce se zabývá využitím vedlejších energetických produktů, jako jsou strusky či popílky, konkrétně jejich aplikací coby možných alternativních hydraulických pojiv v dopravním stavitelství. Tato náhrada by v budoucnu měla pozitivní vliv na čerpání neobnovitelných zdrojů, cenu konstrukčních vrstev vozovek i emise CO2. Pro studii jejich vlastností byly vyrobeny zkušební vzorky s různou substitucí cementu těmito materiály. Sledovanými parametry se stal Youngův modul pružnosti a pevnost v tahu a tlaku, včetně vyjádření indexu účinnosti. Po vyhodnocení všech testů byla sestavena nejvhodnější matrice směsi pro budoucí využití.

This thesis deals with the utilization of energy by-products as slags or ashes, specifically their use as alternative hydraulic binders in infrastructural engineering. This substitute would have a positive influence on drawing non-renewable resources, the price of road construction layers, and the emission of CO2 in the future. Samples of mortars were made with various substitutions of cement by these materials to study their properties. The studied properties were Young's modulus of elasticity and tensile and compressive strength, including efficiency index. After the evaluation of all tests, the most appropriate matrix was created for future use.