Posouzení únosnosti mostu v areálu Škoda Plzeň

Abstract

Obsahem této diplomové práce je stanovení zatížitelnosti Vn, Vr a Ve nosné konstrukce a pilířů ocelového silničního mostu v areálu Škoda Plzeň. Most je spojitý nosník o dvou polích o rozpětí 29,6 a 38,6 m a je v přímé. Příčný řez tvoří dva symetrické komorové nosníky, které jsou spojené příčníky. Mostovka je ortotropní s nespřaženou betonovou deskou. Pod mostem je železniční koridorová trať. Pro výpočet jsou použity metoda efektivních šířek a metoda redukovaných napětí.

The content of this master's thesis is an assessment of superstructure and pillars of steel road bridge in Škoda factory. The bridge is two span (29,6 m and 38,6 m) continuous beam horizontally and vertically straight. Cross section consist of two box girders connected by cross beams. Bridge deck is orthotropic with no interact concrete deck. The railway corridor is under the bridge. Effective width method and reduced stress method are used for the assessment.