Aktivní ochranná kabina CNC obráběcího stroje

Vojtěch Barnat

CNC machine tool active protective cabin

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Vojtěch Barnat

Vedoucí práce

Pelikán Jan

Oponent práce

Nečas Martin

Studijní obor

bez oboru

Studijní program

Teoretický základ strojního inženýrství

Instituce přidělující hodnost

ústav mechaniky, biomechaniky a mechatroniky

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Tato práce se zabývá zlepšením dynamických vlastností CNC obráběcího stroje Scorpion výrobce Houfek a.s. pomocí oddělené aktivní ochranné kabiny. Nejprve je zpracován obecný přehled krytování obráběcích strojů a také je popsán způsob jejich normalizace. Dále je sestaven simulační model stroje s využitím programovacího prostředí MATLAB Simulink a jsou provedeny simulace pracovního cyklu stroje. Poté jsou porovnány dosažené výsledky. Na závěr je zpracován koncepční návrh aktivní ochranné kabiny.

This thesis deals with improving dynamic properties of the CNC machine tool Scorpion by Houfek a.s. using separate active protective cabin. First, a general overview of machine tool guarding is elaborated upon which the way of their standardization is described. Simulation model of the machine is created using the MATLAB Simulink programming environment and simulations of a work cycle are performed. Then the results are then compared and finally, the conceptual design of the active protective cabin is described.