Vliv cyklických změn teploty na vlastnosti kompozitu

Abstract

Diplomová práce se zabývá vlivem cyklických změn teploty na vlastnosti kompozitu. V první části byl popsán materiál použitý k výrobě vzorků (prepreg), který se používá v praxi pro panely karosérií závodních rallye i DTM vozidel včetně krytů motorových prostorů, a následná výroba vzorků. Druhá část se zabývala určením teplot v motorovém prostoru vozidel se spalovacím motorem. Teploty byly naměřeny na samotném motoru i v jeho okolí, a to u vozidel se vznětovým i zážehovým typem motoru, s přeplňováním i bez přeplňování. Z těchto naměřených hodnot jsem určil teplotní intervaly pro následné testování vzorků a poté jednotlivé vzorky podrobil tepelnému zatěžování. Ve třetí části byly zkoumány změny vlastností vzorků po tepelném zatěžování. Konkrétně se jednalo o modul pružnosti v ohybu, mez pevnosti v ohybu, tvrdost, plošná drsnost a vzhled.

The diploma thesis deals with the influence of cyclic temperature changes on properties of composite materials. The first part describes the material used for the production of samples (prepreg), which is used in practice for body panels of racing rally and DTM vehicles, including engine compartment covers, and the production of samples. The second part deals with the determination of temperatures in the engine compartment of vehicles with internal combustion engines. Temperatures were measured on the engine itself and in its surroundings, both for diesel and petrol engines, with or without supercharging. From these measured values I determined temperature intervals for testing of samples and then subjected individual samples to thermal loading. In the third part, changes in the properties of samples after thermal loading were investigated. Specifically, it was the flexural modulus, flexural strength, hardness, surface roughness and appearance.