Posouzení stavby nové obalovny a ekonomika dopravy asfaltových směsí

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá posouzením stavby nové obalovny a ekonomikou dopravy asfaltových směsí. Smyslem bylo určení různých kritérií, podle kterých se vyhodnocuje výhodnost investice do stavby nové obalovny živičných směsí. Práce je rozdělena na teoretickou a praktickou část. Na začátku teoretické části je zařazeno vysvětlení základních pojmů, které se týkají obalovny asfaltových směsí. Dále je zde popsán postup výroby směsi a popis jednotlivých zařízení na obalovně. V následujících kapitolách je zmíněna bezpečnost a ochrana zdraví při práci, životní cyklus stavby, jednotlivé projektové fáze, řešení rizik na obalovnách pomocí matice rizik a zdroje financování. V části praktické jsou popsána jednotlivá kritéria, která by měla nová obalovna splňovat a dále je uvedena přibližná lokace nové obalovny stanovená na základě odborného odhadu. V této sekci je také možné nalézt odhad roční kapacity a přepočet ceny za dopravu na 1 km, diskutování rizik, která v obalovnách mohou nastat a jejich vyhodnocení pomocí matice rizik.

This bachelor thesis deals with the assessment of the construction of a new hot asphalt mixing pant and with the economics of asphalt mixtures transportation. The main goal was to determine various criteria that would help to evaluate the investments profit of building the new mixing plant. This thesis consists of two parts - theoretical and practical. There is a list of technical vocabulary concerning the asphalt mixing plants at the beginning of the theoretical part. Then the production process of asphalt is described together with a description of several mixing plant appliances. Following the other chapter, occupational safety and health at work is mentioned as well as a construction life-time cycle, all project phases and financial sources. Then there is shown a solution of several risks at the mixing plant using the risk matrix. In a practical part the criteria that the new mixing plant should meet were determined and a approximate location was chosen. Then a year capacity was estimated and a transportation price for 1 km was determined. Finally, all risks that laborers have to face at the hot asphalt mixing plant were evaluated using the risk-matrix.