Strategie automobilky ve využití baterií z elektromobilu

Abstract

Tato práce se zabývá praktickým využitím použitých baterií z elektrických vozidel označovaných jako 2nd life baterie. V první části vysvětluji akumulaci elektrické energie v energetické soustavě. Zde je kladen důraz především na lithiové baterie. V další části popisuji současný i budoucí vývoj elektromobility. Tady je objasněna problematika emisí CO2 elektromobilu a predikce vývoje počtu elektrických vozidel v České republice. Následně popisuji poskytování regulační energie v ČR a vliv elektromobility na energetickou soustavu. Praktická část nabízí dvě možné strategie ve využití 2nd life baterií. Hlavní zdroj příjmů v obou případech je poskytování regulační energie. První strategie pracuje s velkým centrálním bateriovým úložištěm. Naopak druhá využívá malá decentralizovaná bateriová úložiště s rychlonabíjecí stanicí.

This thesis is about practical use of used batteries from electric cars called the 2nd life batteries. In the first part I explain the energy storage in the power grids. Here I focused on lithium batteries. In the next part I describe the development of electromobility. There is clarified the issue of CO2 emissions of the electric car and the prediction of the amount of electric vehicles in the Czech Republic. Subsequently, I describe provision of the balancing energy in the Czech Republic and how the electric vehicles influence the power grids. The practical part offers two possible strategies of using the 2nd life batteries. In both cases is the provision of the balancing energy the main source of income. The first strategy works with a big central battery storage. However, the second strategy uses small decentralized battery storages with a fast charging station.