Optimalizace topologie komponent pohonné jednotky

Kimmerlin Florian

Powertrain Component Topology Optimisation

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Kimmerlin Florian

Supervisor

Hořenín Jindřich

Opponent

Doleček Vít

Field of study

Advanced Powertrains

Study program

Master of Automotive Engineering

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Defended

2018-09-10

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

This paper aims to describe how a topology optimisation process has been implemented in Jaguar Land Rover’s Powertrain Research Design Team through the delivery of an example component, the cam-carrier of an in-line 6 cylinders petrol engine. It first focuses on optimisation in general, describing its base principles as well as more detailed concepts, before to explain how the optimisation has been run on the example component. Then, this paper evaluates how to create and implement a self-contained topology optimisation process within a design team, without disrupting the already existing processes.