Zvyšování životnosti extrémně namáhaných dílů na důlních mechanismech

Abstract

Bakalářská práce se věnuje problematice opotřebení těžební techniky, konkrétně opotřebení zubů korečku velkorypadla KU 800. Práce vznikla ve spolupráci s prof. Štefanem Michnou na základě výzkumu pro firmu Vršanská uhelná a.s. V první etapě byly zkoumány stávající zuby, které dodala Vršanská uhelná a.s. Zkoumala se rychlost, s jakou se zuby opotřebovávají, jejich ulamování a byla provedena i materiálová analýza. Výsledky ukázaly jisté neshody skutečného chemického složení, oproti deklarovanému. Zkoušky vrubové houževnatosti stávajícího materiálu zubu ukázaly, že materiál není vhodný pro těžbu skrývky z důvodu nízké houževnatosti a neschopnosti odolávat dynamickým rázům při těžbě. Etapa druhá byla zaměřena na návrh nového, vhodnějšího materiálu pro zhotovení zubů korečku. Jako nový materiál byla zvolena manganová ocel s chemickým složením podobným Hadfieldovy oceli. Tato ocel byla vybrána pro její schopnost přeměny austenitu na martenzit při mechanickém namáhání. Výsledný výrobek zhotovený z navrženého materiálu se však ukázal jako nevyhovující kvůli výrobní vadě.

The bachelor thesis deals with the issue of mining technology wear, specifically the teeth wear of KU 800 wheel bucket. The work was created in cooperation with prof. Štefan Michna on the basis of research for Vršanská uhelná a.s. In the first phase the teeth delivered by Vršanská uhelná Inc. were examined. The speed at which the teeth are wearing, their breaking off and even material analysis were examined. The results showed some differences in actual chemical composition against the declared one. The examination of the notched toughness of the teeth proved that the material is not suitable for blasting extraction due to low toughness and inability to withstand the dynamic impact of mining. The second phase was focused on suggestion of new and more suitable material for bucket teeth. For the new material the manganese steel with a chemical composition, which is similar to Hadfield´s steel was chosen. This steel was chosen for its ability to transform austenite into martensitic during the mechanic strain. However, the resulting product made of the proposed material proved as unsatisfactory because of the manufacturing defect.