Únavová analýza bloku spalovacího motoru

Loshkarev Kirill

Fatigue analysis of a combustion engine block

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Loshkarev Kirill

Supervisor

Nesládek Martin

Opponent

Bárta Jiří

Field of study

Aplikovaná mechanika

Study program

Strojní inženýrství

Institutions assigning rank

ústav mechaniky, biomechaniky a mechatroniky

Defended

2019-02-06

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Práce se zabývá únavovou analýzou bloku spalovacího motoru. Nejprve je provedena krátká rešerše únavy materiálu se zaměřením na predikci životnosti, hlavně pak na multiaxiální přístupy. Pak bude čtenář seznámen s únavovými post-procesory FE-safe a FEMFAT během řešení jednoduchého ukázkového příkladu. Následně je proveden výpočet modelu spalovacího motoru pomocí metody konečných prvků v programu Abaqus a jeho rozbor s identifikací kritických míst z hlediska únavy. Dalším krokem je tvorba submodelu, který tato kritická místa obsahuje. Nakonec je provedena únavová analýza submodelu v FEMFAT a FE-safe a diskuse jejích výsledků.

The work deals with fatigue analysis of a combustion engine block. First of all, a short research of material fatigue with focus on lifetime prediction (especially using multiaxial approaches) is provided. Then a brief overview of fatigue post-processors FE-safe and FEMFAT follows where its functionality is described on an easy sample problem. Afterwards, Finite Element Analysis of an engine block is conducted in Abaqus software and its critical places are identified with respect to fatigue. The next step is creation of a submodel which contains these critical places. Finally, fatigue analysis of the submodel is carried out in FEMFAT and FE-safe and the conclusions are drawn.