Optimalizace dvoudobého motocyklového motoru

Rudolf Jan

Motorcycle two-stroke engine optimization

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Rudolf Jan

Supervisor

Brynych Pavel

Opponent

Bolehovský Ondřej

Field of study

bez oboru

Study program

Teoretický základ strojního inženýrství

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Defended

2018-09-12

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato práce se zabývá návrhem dvoutaktního motocyklového spalovacího motoru o zdvihovém objemu 250 cm3. Motor vychází z návrhu pana Ing. Králíka, který upravuje konvenční dmychadlo dvoutaktního motoru. Cílem práce bylo seznámení se s problematikou dvoutaktních motorů a návrh vhodného 1D modelu motoru. Na modelu byla následně optimalizována základní geometrie, sací a výfukové potrubí a objem dmychadla. Zjištěné parametry budou následně použity pro 3D model motoru, na kterém budou ověřeny všechny použité předpoklady.

This bachelor thesis deals with the design of a motorcycle two-stroke engine with a cylinder capacity 250 ccm. The engine is based on Ing. Kralik's design which changes the conventional blower of the two-stroke engine. The aim of this thesis is to find out the issues of the two-stroke engine and to design a 1D model. The model was optimized in the terms of the basic geometry, the intake and the exhaust pipes and the capacity of the blower. The detected parameters will be used for the 3D model of the engine which will be used for the verification of my assumptions.