Pohon tramvajového kola pomocí ojničkové spojky

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem pohonu tramvajového kola pomocí ojničkové spojky u plně odpružených pohonů tramvají. V rešerši jsou popsána konstrukční řešení pohonů jak u klasických, tak také u nízkopodlažních tramvají. Práce analyzuje maximální zástavbové rozměry pro mechanismus ojničkové spojky, dále popisuje rozložení silových účinků na ojničkovou spojku. Mechanismus ojničkové spojky je navržen dle zadaných parametrů a následně zkontrolován pevnostními výpočty.

This bachelor thesis deals with the design proposal of the drive of the tram wheel by means of a flexible coupling on the fully sprung tram drives. The research describes the design of drives for both classical and low-floor trams. The thesis analyzes the maximum extension dimensions for the mechanism of a flexible coupling, and also describes distribution of the force effects on the flexible coupling. The mechanism of the flexible coupling is designed according to the given parameters and subsequently checked by strength calculations.