Vstřikovací zařízení pro plynná paliva použitá pro kogenerační jednotku

Hor David

Gaseous fuel injection system for cogeneration unit

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Hor David

Vedoucí práce

Doleček Vít

Oponent práce

Bolehovský Ondřej

Studijní obor

bez oboru

Studijní program

Teoretický základ strojního inženýrství

Instituce přidělující hodnost

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Obhájeno

2018-09-13

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Bakalářská práce se zabývá vstřikovacím zařízením spalovacích motorů pro kapalná i plynná paliva. V první části práce je zpracována rešerše paliv pro spalovací motory, přípravy směsi, regulace dávky paliva a systémů na přípravu směsi kapalných i plynných paliv. Dále se práce věnuje návrhu velikosti vstřikovacích jednotek pro zadaný motor při použití různých typů paliv. Ze zjištěných poznatků a parametrů je pro tento motor následně vybrána nejvhodnější koncepce vstřikovacího zařízení.

The bachelor thesis deals with the combustion engines injection system for liquid and gaseous fuels. The first part of this thesis deals with fuel search for combustion engines, preparation of the mixture, fuel injection regulation and systems for preparation of liquid and gaseous fuel mixtures. Further, the thesis deals with the design of the injection unit sizes for the given engine using different types of fuels. Based on the findings and parameters in the theoretical part of the thesis subsequently the most suitable concept of the injection equipment is selected for this engine.