Využití BADA 4 modelu pro simulaci letadel

Csanda Jakub

Using BADA 4 Performance Model for Aircraft Simulation

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Csanda Jakub

Supervisor

Volf Přemysl

Opponent

Hromčík Martin

Field of study

Systémy a řízení

Study program

Kybernetika a robotika

Institutions assigning rank

katedra řídicí techniky

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

V této bakalářské práci je nejprve představen BADA model. Poté je vypracováno teoretické porovnání mezi předcházejícím modelem BADA 3 a současným modelem BADA 4. Následně je navržena architektura nového modelu pro implementaci do systému AgentFly spolu s krátkým představením samotné implementace. Poté jsou provedeny experimenty obsahující několik typů letadel na obou modelech. Trajektorie letu vypočtené pomocí BADA 4 modelu jsou pak porovnány s trajektoriemi vypočtenými předcházejícím modelem BADA 3 a s referenčními trajektoriemi letu. Nakonec jsou navržena vylepšení pro nový model BADA 4 založená na tomto zhodnocení výkonu.

In this Bachelor's thesis, the Base of Aircraft Data (BADA) model is briefly introduced. Then a theoretical comparison between the previous model BADA Family 3 and the current model BADA Family 4 is drawn. Afterward, an architecture of the new model is designed to be implemented into the AgentFly system, along with the short presentation of the actual implementation. After that, experiments containing several different aircraft types are conducted on both models. Flight trajectories calculated by the BADA Family 4 model are then compared to those calculated by the previous model BADA Family 3 and to reference flight trajectories. Finally, improvements to the BADA Family 4 are proposed based on the evaluation of its performance.