Bateriové systémy - ampérhodinové zkoušky

Jacko Michal

Battery Systems - Capacity Testing

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Jacko Michal

Supervisor

Hrzina Pavel

Opponent

Kašpar Petr

Study program

Inteligentní budovy

Institutions assigning rank

katedra měření

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Cílem této závěrečné diplomové práce na téma "Bateriové systémy - ampérhodinové zkoušky" bylo prozkoumat způsoby provádění ampérhodinových zkoušek pro články i velké bateriové systémy, zejména pak články založené na lithiové a olověné technologii. Speciální pozornost je věnována testům baterií pro elektromobily. Teoretická část se zaměřuje na rozdíly mezi technologiemi baterií a dále řeší relevantní platné normy pro postupy zmíněných měření. Jednotlivé metody jsou dále porovnány a je vyhodnocena jejich použitelnost pro reálná měření. Praktická část této práce se zabývá realizací měření na dostupných přípravcích a porovnáním nejistot měření jednotlivých metod. Dalším bodem praktické části je použití vlastního ovládací programu vytvořeného v rámci Projektu 2 a jeho rozšíření. Závěrem práce je shrnut poznatků ve formě vědeckého článku.

The aim of this diploma thesis on "Battery systems - capacity testing" is to examine ways of cells and large battery systems capacity testing, especially lithium and lead based systems. Special attention is devoted to testing bateries for electric cars. The theoretical part focuses on the deffernces between lithium and lead based batteries and relevant norms for procedures of mationed methods for testing. All methods are compared and the usability for real-world measurement is evaluated. The practical part deals with measurement implementation on the available equipment and comparison of measurement uncertainty in each method. Another goal of practical part is the application of self-made program, created during Project 2 and its extension. The conclusion of this thesis will include summary in form of scientific article.