Letecké muzeum Metoděje Vlacha

Abstract

Cílem diplomové práce je vytvořit projektovou dokumentaci s podrobnostmi (detaily) obálky budovy včetně tepelně technického posouzení objektu Leteckého muzea Metoděje Vlacha. Jedná se o budovu leteckého muzea. Objekt se skládá ze dvou nadzemních podlaží, jednoho podzemního podlaží a přilehlých konstrukcí jako tribuna, rozhledna a seskoková věž. Hala muzea je zastřešena dřevěnými lepenými lamelovými nosníky na velké rozpětí a prochází jí na ocelových táhlech zavěšená lávka, která tvoří značnou část 2. NP. V 1. NP se nachází expozice, recepce a kavárna. Expozice dále pokračuje v 2. NP a najdeme zde i kancelář aeroklubu spolu s projekční místností, toaletami aeroklubu a odpočinkovou místnost. Suterénní podlaží slouží jako sociální zázemí jak pro veřejnost, tak i pro aktivity aeroklubu společně s technickou místností a se sklady včetně skladem nápojů kavárny propojeného malým nákladním výtahem se samostatnou kavárnou. Nosný svislý systém 1. PP je tvořen železobetonovými monolitickými stěnami a sloupy. Vodorovný nosný systém tvoří železobetonové monolitické průvlaky s železobetonovým monolitickým stropem. Nosný systém 1. a 2. NP je tvořen dřevěnými lepenými nosníky, dřevěnými vaznicemi a ocelovými táhly ztužujícími nebo vynášejícími konstrukci lávky v kombinaci s železobetonovými monolitickými sloupy, stěnami, průvlaky a stropy. Tribuna je vynášena dřevěnými lepenými nosníky ležících na lepeném průvlaku a železobetonové monolitické stěně. Nosný systém rozhledny je tvořen železobetonovým monolitickým jádrem s vykonzolovanými rameny, podestami i mezipodestami schodiště. Seskoková věž se skládá ze svislých monolitických železobetonových stěn a stropu. Objekt je navržen tak, aby vyhověl požadavkům na tepelnou ochranu budov.

The aim of this dissertation thesis is to create complete technical documentation for building permit focusing on the construction details of external cladding including heat-technical assessment of the building of Aviation museum Metoděj Vlach. The building of Aviation museum is composed from two aboveground floors, one under ground floor and additional constructions like platform, observation tower and a drop tower. Hall of the museum is roofed by wooden glued laminated beams for large spans and is crossed by footbridge which is hanging on steel drawbars. The foot bridge covers large part of second aboveground floor. The first above ground floor is divided between exposition, reception and café. Exposition continues from the first aboveground floor to second aboveground floor where is also located Aero club office together with projection room, restroom and recreation room for club members. Basement is used as public restroom and technical background for public members and aero club members. Storage rooms, mainly café storage room with beverage stock which is connected with café by small cargo lift, are also located in basement. Lover ground support system is formed from monolithic walls and monolithic pillars, all from reinforced concrete. Horizontal support system is formed from supporting joists, created from monolithic reinforced concrete and ceiling which is also created from monolithic reinforced concrete. Support system of the first and second above ground floors is formed from wooden glued laminated beams, timber purlins and steel drawbars which constricts or uplifts the construction of footbridge in combination with monolithic reinforced concreted columns, walls, girders and ceilings. The platform is uplifted by wooden glued laminated beams, pillars which are constructed on wooden glued laminated beams for and reinforced concrete face. Support system of observation tower is formed from reinforced concrete core with cantilevered arms and landing and mid landings of stairs. A drop tower is formed from monolithic walls and ceiling, all made from reinforced concrete. The building is designed to be meet the requirements for thermal protection of buildings