Vliv syntetických vosků a rejuvenátorů na vlastnosti asfaltové směsi s R-materiálem

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá problematikou využití některých přísad na bázi přírodních a syntetických vosků vhodných pro nízkoteplotní asfaltové směsi, v kombinaci s rejuvenátory pro směsi, kde je aplikován i asfaltový recyklát. V rešeršní části je popsána technologie a uplatnění nízkoteplotních asfaltových směsí, včetně základního rozdělení těchto směsí. Další část je věnována způsobům recyklace asfaltových vrstev konstrukce vozovky, skládkování asfaltového recyklovaného materiálu včetně významu použití různých typů rejuvenátorů. Praktická část byla zaměřena na vliv vybraných typů přírodních a syntetických vosků nové generace na vlastnosti asfaltové směsi typu ACO s 30 % podílem R-materiálu a s aplikací dvou vybraných typů oživovacích přísad (rejuvenátorů). Dílčím cílem a řešením bylo sledování potenciálu snížené teploty u variant směsí s použitím nízkoviskozních asfaltových pojiv v porovnání s běžnou teplotou u referenční směsi se základním pojivem. Tyto vlivy byly zhodnoceny pomocí empirických laboratorních zkoušek, jakož i z hlediska stanovení modulu tuhosti, ověření odolnosti asfaltové směsi proti negativnímu účinku vody a mrazu a posouzení odolnosti proti šíření trhliny v oboru nízkých teplot.

This diploma thesis is dedicated to the technical area of using warm mix asphalt additives in form of selected organic and synthetic waxes along with use of rejuvenators to asphalt mixture with reclaimed asphalt material. Background research describes warm mix asphalts with applicable technologies and possible additives, including the basic differentiation of these mixtures. Methods of asphalt pavement recycling, retrieving (storing) and care of reclaimed asphalt including possible application and reason for use of rejuvenators. In this part of the thesis rejuvenator types are introduced as well. Practical part of the thesis was focused on the effects of selected new generation of natural and synthetic waxes on asphalt mixture properties with use 30 % recycled asphalt and two selected rejuvenators types. An ACsurf mixture type was selected. Influence on reduced manufacturing temperatures of the asphalt mixtures with use of warm mix asphalt additives in comparison with traditional asphalt mixtures with regular bituminous binder were also observed as a separate task. Evaluations of assessed technical effects were conducted by basic empirical laboratory tests, as well as by determination of stiffness modulus, by water susceptibility and by resistance to crack propagation in the range of low temperatures.