Štíhlá výroba v prostředí dodavatele automobilového průmyslu

Abstract

Tato práce pojednává a vykresluje štíhlou metodiku výroby, která je dnes celosvětovým standardem v automobilovém průmyslu. Henry Ford přišel před sto lety s dramatickým snížením ceny produktů za pomocí pásové výroby. Umožnil tak masám zpřístupnit automobil, lidem, kteří by na něj jinak neměli dostatečné finanční prostředky. Nicméně vyráběl se minimální počet modelů. Naproti tomu, japonská společnost Toyota si byla vědoma odlišných potřeb zákazníků a viděla mezery, které je možné zaplnit. Vyvinula interní procesy, které jsou schopny minimalizovat různé druhy plýtvání, snížit tím náklady a zvýšit rapidně efektivitu. V teoretické části se zmíním o štíhlé výrobě samotné, co to znamená zavedení pro společnost, zaměřím se na její význam. Dále se podívám do historie výrobního systému společnosti Toyota. Zmíním klíčové hráče. Další kapitola pojednává o modelu výroby jako takové, rozeberu dva hlavní pilíře, na nichž štíhlá výroba stojí. Poté budou zmíněny nástroje, které se v rámci výroby využívají. V části praktické popíši výrobní linku a procesy, které na ní probíhají, osvětlím některé procesy. V tomto případě lze navrhnout akce, které eliminují plýtvání, prostoje - úpravou návodů, rozvržením linky a postupů. Z těchto nápravných opatření je možné vytvořit zhodnocení přínosu a eliminaci plýtvání. V závěru bude celá práce zrekapitulována.

This thesis discusses and draws lean manufacturing, which is nowadays worldwide standard in automotive industry. Henry Ford came up with significant product price drop, which was caused by mass production concept almost hundred years ago. He allowed people to be able to buy a vehicle, which they would not be able to get before. Either way a number of car models was not huge. On the other side, Toyota - Japanese company- was aware of different end customer needs and find a gap that can be covered. Toyota developed internal processes, which are able to minimize wasting, decrease cost and significantly increase effectivity. In the theoretical part I will mention lean manufacturing itself, what it means accomplish this philosophy, we are going to focus on its meaning. Then we will look back to the history of TPS. Key players are about to be mentioned. Next chapter defines manufacturing model itself, mentioning both pillars of TPS. It is followed by tools, which are used within the TPS. The practical part describes manufacturing line and its processes, some processes are going to be explained. In this stage, we are able to advice actions that will cover wasting, downtimes - by guideline change, different line draft and processes. These corrective measures will be used in evaluation of benefits and wastes elimination. The conclusion will evaluate all the work, which have been done and summarize whole thesis.