Výkonové charakteristiky turbohřídelového motoru

Pavlík Lukáš

Performance characteristics of turbo-shaft engine

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Pavlík Lukáš

Vedoucí práce

Novák Martin

Oponent práce

Maršálek Josef

Studijní obor

Technologie údržby letadel

Studijní program

Technika a technologie v dopravě a spojích

Instituce přidělující hodnost

ústav letecké dopravy

Obhájeno

2015-09-09

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Předmětem bakalářské práce "Výkonové charakteristiky turbo-hřídelového motoru " je vojenský turbo-hřídelový motor. V první části práce je čtenář obeznámen s motorem a jeho základním popisem. V dalších částech následuje popis aktuálního stavu motoru a zkušební aerodynamické brzdě. Následně jednotlivé zásahy provedené na motoru určené k vyřešení stávajících problémů.

The subject of my bachelor project, which is named "Performance of Turbo-Shaft Engine" is the military engine. First part of my project you will be introduced with the M 508 engine and its own description. In the other parts I will be more focused on the current engine condition and the aerodynamic brake, than I will move to the engine adjustment and consequences to solve the current problems.